投稿须知

  1. 请 ...

盾构区间下穿异形板桥梁桩基托换研究

作者:牛斌

关键词: 轨道交通; 盾构区间; 桥梁; 主动托换; 异形板; 预支顶;

摘要:石家庄建和桥环形高架桥共分为4个异形板块,盾构区间下穿建和桥桩基托换工程需托换南侧和北侧异形板块,工程周边及地下环境复杂,托换过程中既有交通不得中断,对变形要求非常严格,设计采用主动托换方案。通过分析周边条件,以南异形板块桩基托换为例介绍相关设计和关键控制措施,包括托换设计、预支顶措施、施工步序、主要监测项目及控制值等。实践表明,托换施工满足设计和工前评估要求,桩基托换设计合理,结构安全可靠。 


上一篇:“建桥合一”式高架车站多遇地震水平抗震性能研究
下一篇:扣件刚度对钢轨振动特性的影响研究

地址:北京市西直门外北京交通大学7号办公楼733室   邮政编码:100044
京公网安备:110402430059 号 京ICP备12010520号-2